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为促进国内外预期功能安全相关方协同工作、高效沟通，并加速智能驾驶相关产品的快速落地与应用，2020年5月29日，中国智能网联汽车产业创新联盟智能网联汽车预期功能安全工作组（简称“工作组”）成立会议在国家智能网联汽车创新中心举行。中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长、国家智能网联汽车创新中心主任、清华大学教授李骏担任预期功能安全工作组组长出席本次会议，并作重要讲话。公安部道路交通安全研究中心主任王长君、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁、公安部道路交通安全研究中心机动车辆安全研究室主任周文辉、北京航空航天大学教授张辉等参加现场会议。同时也邀请公安部交通管理科学研究所首席研究员袁建华、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司试验研究所智能网联部部长及首席专家秦孔建、同济大学汽车学院与智能汽车研究所教授陈虹、吉林大学汽车工程学院院长高振海、电子科技大学人工智能研究院副院长程洪、清华大学苏州汽车研究院常务副院长郑四发等近百家单位负责人同步参加线上会议。会议由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司前沿共性技术事业部部长王博主持。

在会上，李骏院士主要从智能网联汽车预期功能安全工作组的成立意义、整体布局、任务使命、工作目标、发展愿景五个方面进行了介绍。他强调

公安部道路交通安全研究中心主任王长君

随着车辆智能化、网联化进程的推进，越来越多的感知、决策、控制等相关软、硬件应用于现有车辆。由于现有设计水平、通信技术、传感技术等相关技术水平限制，功能安全、信息安全、预期功能安全成为智能驾驶快速发展的三大障碍。相比于相对成熟的功能安全研究和已取得一定研究成果的信息安全研究，预期功能安全还处于概念阶段，此次中国智能网联汽车产业创新联盟成立预期功能安全工作组，将有力地推进智能网联汽车预期功能安全认证评价体系的建设，填补国内外预期功能安全评价体系的缺失，研究预期功能安全测试评价方案，为oem提供产品开发指导。

在会上，周文辉主任就迎接自动驾驶时代到来，道路交通管理需要开展的工作做了主题演讲，深入探讨了道路交通管理与自动驾驶的密切关联；随后，袁建华首席研究员分享了自动驾驶能力的测试项目、测试方法及评价方法，全方位阐述了自动驾驶能力的测试方案；最后，秦孔建部长阐述了中汽研汽车检验中心的预期功能安全测试评级技术研究。在以上三位精彩演讲之后，王博部长介绍智能网联汽车预期功能安全工作组的工作内容与规划，王红博士介绍了工作组在2020年的相关重要工作。

         ①智能网联汽车感知层预期功能安全的定义及其安全等级划分；

         ②智能网联汽车决策层预期功能安全的定义及其安全等级划分；

         ③智能网联汽车执行层的预期功能安全定义及其安全等级划分；

         ④智能网联汽车整车级预期功能安全等级划分；

         ⑤人为误操作导致的行车风险分析及风险最小化策略研究。

目前工作组共有24家成员单位，包含高校、科研院所、检测中心、汽车生产商、汽车零部件供应商、自动驾驶初创公司等。工作组的成立将高效利用国内自动驾驶汽车良好的产业资源，借助国内健康的自动驾驶汽车产业生态环境，有力地促进预期功能安全相关政策、产业、学术、研究、应用的健康发展，推动国内外相关标准化机构的有效沟通和深度合作，推进测试认证评价体系及相关研究工作进展，推动我国预期功能安全相关的标准化进程，并向国际标准化提供“中国方案”。