12月31日，国家智能网联汽车创新中心建设启动会暨车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点签约活动在北京经济技术开发区举行。工业和信息化部党组成员、副部长王志军，自然资源部党组成员、副部长、国家自然资源副总督察库热西·买合苏提，北京市市委常委、副市长殷勇，工业和信息化部科技司司长胡燕、副司长范书建，装备司副司长罗俊杰，自然资源部地理信息管理司司长李永春，科技司副司长苗前军，国土测绘司副司长雷斌等工业和信息化部、自然资源部领导，北京市经济和信息化局局长王刚、副局长孔磊，北京市财政局副局长刘圣国，北京市规划和自然资源委员会二级巡视员陶志红，中关村管委会副巡视员刘航，北京经济技术开发区工委书记王少峰、管委会主任梁胜、副主任张继红，国家智能网联汽车创新中心主任李骏院士以及来自市经信局、市科委、市规资委、市财政局、经开区、中关村管委会等政府部门、行业组织、创新中心股东单位、联盟成员单位、北京市测试企业的160余领导及嘉宾参加了本次大会。
会议期间，工业和信息化部王志军副部长和北京市殷勇副市长共同为国家智能网联汽车创新中心揭牌。随后，自然资源部库热西·买合苏提副部长、工业和信息化部王志军副部长、北京市殷勇副市长共同签署了《关于车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点的合作协议》。
殷勇副市长在讲话中指出，近年来，北京市着眼于构建“高精尖”经济结构，在创新绩效评价、科技成果权益、长期资本支持等方面进行了一系列改革探索和制度突破，制定了相应的财政、土地、人才等配套政策，激发各类创新主体的积极性和创造力，全力推动制造业高质量发展。目前北京是中国唯一的服务业扩大开放综合试点城市，也是全国营商环境最好、国际化程度最高的城市之一。长期以来，工业和信息化部、自然资源部等部委和社会各界对北京的创新发展给予了高度关注和大力支持，尤其在车联网（智能网联汽车）产业领域，北京市已开放自动驾驶测试道路151条，共计503.68公里，道路长度全国第一，目前已为13家自动驾驶企业77辆车辆发放了道路测试牌照，服务规模全国第一；安全测试里程超过100万公里，测试里程全国领先。面向未来，北京将持续加大对包括智能网联汽车产业在内的高精尖产业的支持力度，加速构建高精尖经济结构，全面推进全国科技创新中心建设。
库热西·买合苏提副部长在讲话中指出，自动驾驶地图作为自动驾驶感知系统中重要的一环，是实现自动驾驶的重要条件，自然资源部高度重视，将按照“支持创新、包容审慎、先试先行”的原则，与工信部、北京市政府通力合作，在确保地理信息安全的前提下，支持北京市在北京国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地封闭测试场，以及北京经济技术开发区内选定的开放道路针对自动驾驶地图在政策、管理和技术等方面开展创新和试点工作。北京市规划和自然资源委员会及各相关单位要进一步提升服务意识，政事企多方合作，组织测制智能汽车基础地图，针对智能汽车上路要求，开展数据采集、数据传输、高精度定位等方面的创新研究与试验，在政策、标准、关键技术等方面探索实践，共同推动智能网联汽车产业发展。
王志军副部长指出，车联网作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，正呈现出蓬勃发展势头。我国抓住发展机遇，加强顶层设计和统筹协调，出台政策规划，在标准和规模化应用等方面已取得一定的先发优势，技术路线得到全球广泛认可，产业国际影响力不断提升。他指出，国务院领导对国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会工作进展情况作了重要批示，对我国车联网产业发展提出了更高要求。工信部批复成立国家智能网联汽车创新中心，就是要构建能够承担从技术开发、转移扩散到首次商业化应用的新型制造业创新平台，希望创新中心要进一步坚持创新关键共性技术研发定位，围绕产业共性关键技术，聚集行业创新资源，在行驶环境融合感知、智能网联决策控制、复杂系统重构设计等方面持续发力；要积极促进创新成果工程化能力提升，提高行业关键共性技术成熟度水平，解决科技成果转化的瓶颈制约；要加快技术扩散和产业化应用，强化对产业发展的辐射带动能力建设；要坚持企业化运作机制，把握有限目标、市场导向、经济效益三个要求，争取更多的经营性收入，逐步实现自主经营、自负盈亏、自我造血、自我发展。
国家智能网联汽车创新中心董事长张进华主要从三个方面介绍了创新中心的工作：一是开放融合，搭建跨产业协同创新平台。通过协同股东单位与联盟成员单位优势资源，已初步形成跨产业协同的智能网联汽车技术创新体系。二是聚焦重点，组织关键技术攻关。在中国方案的智能网联汽车信息物理体系架构、支撑服务北京冬奥、《智能网联汽车技术路线图2.0版》编制、以及场景库、操作系统、高精度动态地图、信息安全等方面取得阶段成绩，为企业创新提供重要支撑。三是外引内培，加强研发和服务能力建设。在李骏院士和李克强教授的带领下，初步建立了较高水平的研发队伍，与高等院校、科研机构、行业企业推动协同创新，并通过建设智能网联汽车创新基地构建研发与服务能力体系。张进华表示，下一步在工业和信息化部、北京市和开发区的指导和支持下，创新中心将在重点领域实现技术突破，推动智能网联汽车新兴产业生态的建立，努力建设成为具有世界级影响力的智能网联汽车创新平台。
北京市规划和自然资源委员会二级巡视员陶志红在介绍中表示，北京车联网与自动驾驶地图应用试点内将建立政策创新、管理创新、技术创新三项机制，通过部市联动、共同参与、创新研究、重点突破，分步走、分阶段解决智能汽车基础地图标准、加密技术、数据传输等瓶颈问题，在充分研究基础上提出相应的政策建议和标准规范，更好的推动智能汽车产业发展。
活动当天，工业和信息化部、自然资源部、北京市等一行领导实地考察了国家智能网联汽车创新中心建设的进展情况，并在北京智能车联产业创新中心建设的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地试驾了自动驾驶车辆。