由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车产业创新联盟共同发起筹建,成立于 2018 年 3 月 19 日,注册地址为北京市经济技术开发区,注册资本 11 亿元。 23 家股东单位均为整车、零部件、信息通信等领域的领军企业和科研机构。
2019年5月30日,国家工业和信息化部正式批复同意由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司组建国家智能网联汽车创新中心。
发挥国家智能网联汽车创新中心作用,担当产业发展核心智库、共性技术研发中心、创新服务公共平台、创新生态协同平台、创新成果转化基地,提升我国智能网联汽车及相关产业在全球价值链中的地位。
为推动我国智能网联汽车产业和技术发展,中国汽车工程学会、中国汽车工业协会在工信部支持下,于 2017 年 6 月 12 日组建成立“中国智能网联汽车产业创新联盟”。工信部作为联盟指导单位,苗圩部长和辛国斌副部长分别担任联盟指导委员会主任和副主任。
联盟是由国内企业、高校、研究机构、行业组织等自愿组成的联合体,包括来自汽车、信息通信、交通等领域的理事单位 64 家,普通成员单位 400 余家。联盟按照约定工作机制,在政策和战略研究、关键共性技术研发、标准法规、测试示范、产业化推广、学术交流与国际合作、人才培养等方面开展工作,已成为国内推动智能网联汽车产业发展的重要平台。
中国工程院院士,中国汽车工程学会名誉理事长,中国智能网联汽车产业创新联盟理事长,原一汽集团总工程师。
中国汽车工程学会理事长,原中汽中心核心管理层,具有丰富的研发和管理经验,新能源汽车产业规划专家。
中国工程院院士,清华大学车辆与运载学院教授,中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任,智能网联汽车技术领军人物,具有丰富的科技成果转化经验。
正高级工程师,国务院特殊津贴获得者。原江淮汽车核心管理层,从事汽车产品研发,生产、营销管理30 年,具有丰富的研发和管理经验。
深耕汽车行业27年,曾任中汽中心数据资源中心主任,北京卡达克数据有限公司总经理,中汽数据有限公司党委书记、总经理,中汽研智能网联技术(天津)有限公司董事长,具备先进的管理理念、创新思想和丰富的项目管理经验。
原联通智网科技有限公司核心管理层,在信息安全和车联网领域具有丰富的研发和管理经验。
原国有银行支行行长,券商资管公司董事,资深金融投资专家,在智能网联汽车领域具有丰富的投融资经历。
中国汽车工程学会副秘书长,中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长。对智能网联汽车行业需求和现状有深入理解。
聚焦智能网联汽车行业产业孵化,在汽车行业市场准入、政策法规匹配、研发、营销等业务上具有丰富的管理经验,并具有先进的业务视野及合作意识。
教授级高级工程师,全国专业标准化技术委员会委员,致力于路网运营管理及智能交通,具有丰富的智能交通和企业管理经验。
教授级高级工程师,中关村领军人才,在车辆的设计、研发、产品规划、智能驾驶等方面,具有丰富的企业管理、项目管理经验。
中国汽车工程学会汽车基础软件分会秘书长,车用操作系统与泛在操作系统联合实验室常务副主任,拥有20多年it行业、软硬件管理经验,是自动驾驶方案、os系统软件等方面的专家。
正高级工程师,工信部车辆产品技术委员会智能网联汽车分委会委员,先后创建安全技术开发与智能驾驶开发两个团队,具有丰富的产品开发及团队管理经验。
成为具有全球竞争力的
智能网联汽车创新中心
引领智能网联汽车创新发展
创新、专业、协同、奋斗
产业发展核心智库
共性技术研发中心
创新服务公共平台
创新成果转化基地
创新生态建设平台
以贡献者为本