随着全球智能网联汽车技术的进一步发展，国内外相关企业均认识到单车智能技术路线的局限性，全球多地正在发挥网联通信的赋能作用，对路侧通信设备、道路交通设施的数字化、信息化、智能化技术进行了设计支持与示范实践，探索智能交通与自动驾驶车辆之间的协同支持。我国已将c-v2x作为发展中国标准智能网联汽车的重要路径之一，且在c-v2x标准、应用场景、产品研发、示范验证等方面已有一定积累和成果。
在工业和信息化部指导下，由中国智能网联汽车产业创新联盟、imt-2020(5g)推进组 c-v2x工作组、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司、全国汽车标准化技术委员会、中国通信标准化协会、交通运输部公路科学研究院联合主办，由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、中国信息通信研究院、上海淞泓智能汽车科技有限公司共同承办的“2020智能网联汽车c-v2x‘新四跨’暨大规模先导应用示范活动”（2020 c-v2x cross-industry & large-scale pilot plugfest，以下简称新四跨暨大规模活动）将于10月27-29日，2020中国汽车工程学会年会暨展览会（saecce2020）同期，在上海国际汽车城封闭测试场、上海汽车博览公园及周边开放测试道路开展。
本次活动共有40 余家国内外整车企业、40 余家终端企业、10 余家芯片模组企业、20 余家信息安全企业、5家图商及5家定位服务提供商共同参与此次活动。
本次活动将分为新四跨互联互通应用示范与c-v2x先导应用大规模测试两大部分：
1. 新四跨互联互通应用示范
在2019年“四跨”基础上，部署更加实用的应用场景（如图1），增加高精度地图和高精度定位，结合国产密码算法，车端与路侧广播位置相关信息采用先偏转后加密的形式（如图2），探索c-v2x所面临的地图和定位法规问题的技术凯时app官方首页的解决方案。同时，采用全新数字证书格式，增加云控平台、v2x信息演示与位置态势演示平台等新元素，开展c-v2x实车验证测试和面向公众的应用体验。
图1 “新四跨”演示路段及场景
图2 新四跨高精度地图和定位偏转加密流程图
2. c-v2x先导应用大规模测试
在车联网c-v2x规模化应用环境下，通信可靠性十分重要。c-v2x先导应用大规模测试已于2020年10月12日在上海国际汽车城封闭测试场启动，将持续开展至10月底。本次活动重点测试验证车联网c-v2x规模化运行能力以及跨域互认的c-v2x安全身份认证体系，促进车联网c-v2x产业面向规模商业化迈出更大步伐。在测试场内提供180台c-v2x车载终端和路侧单元真实工作的背景环境，实现包含接入层、网络层、消息层、安全层全系中国c-v2x标准协议，面向芯片模组、终端、整车、安全等全产业链，开展先导性应用功能和性能测试。
图3：重点测试验证c-v2x规模化运行能力以及c-v2x跨域安全身份认证
图4：超过180台c-v2x设备真实部署下，开展实车测试
本次新四跨暨大规模活动通过加强c-v2x产业链全环节的协同，共同验证c-v2x标准全协议栈的有效性，提升车联网规模化运行下通信功能和性能可靠性、验证新的通信安全技术标准，探索c-v2x所面临的地图和定位法规问题的技术凯时app官方首页的解决方案，向c-v2x产业规模商业化迈出更大步伐。
欢迎专业观众、普通观众免费注册参加，本届年会采用身份证实名预登记制。报名网址：
温馨提示：
为了提供一个安全、健康、放心的活动环境，根据最新疫情防控要求，请所有参展人员：
全程佩戴口罩，自觉排队入场，避免拥挤，减少身体接触。
出示绿色“随申码”，配合体温测量(不超过37.3摄氏度) 及核验身份证原件信息。身体状况异常人员须配合现场工作人员前往该区域进行二次测温。如人员体温仍然偏高，现场工作人员须登记身份信息后，劝其至医疗机构就诊或协助呼叫120救护车送医治疗。
临时入境的海外人士须提供核糖核酸检测报告和解除隔离通知书，出示护照、港澳居民来往内地通行证或台湾居民来往大陆通行证原件并拍摄照片留底。
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